ADO Air vorgestellt – 16kg leichtes City E-Bike
ADO hat ein neues faltbares E-Bike vorgestellt, das perfekt für den Einsatz in der Stadt geeignet sein soll: Das ADO Air wiegt nur 16 kg, ist dank des ganglosen Riemenantriebs denkbar simpel zu fahren und bietet eine Reichweite von bis zu 100 km. Außerdem befindet sich am Lenker nun ein schickes IPS-Display. In der EU-Version ist man mit dem ADO Air zudem legal im deutschen Straßenverkehr unterwegs.
ADO ist bekannt für kleine und transportable E-Bikes. Diese lassen sich meist zusammenklappen, sodass man das Fahrrad für die letzte Meile leicht im Kofferraum verstauen oder bequem in der Bahn mitnehmen kann. Aufgrund der kleinen Laufräder sind die E-Bikes zudem schön wendig, gleichzeitig aber auch nicht so schnell. In den Verkauf ist das ADO Air noch nicht gestartet. Dafür steht die Indiegogo Kampagne bereit: Hier könnt ihr euch für Neuigkeiten anmelden, um einen Rabatt in Höhe von 40 % zu erhalten.
Design & Ausstattung
Ein kleines Detail klären wir lieber zuerst – Die Zulassung: Das ADO Air wird in einer extra Version für Europa erscheinen, sodass es auch hierzulande als normales Fahrrad genutzt werden kann. Vom Hersteller haben wir folgende Information: Für Europa erscheint das ADO Air in einer Version mit 250 Watt Motor, ohne Gashebel und der CE-Zertifikation, sodass es legal im Straßenverkehr bewegt werden kann.
Das ADO Air kommt in drei Farben auf den Markt: Grau, Cremefarben und Hellblau. Mit 16 kg wiegt es kaum mehr als ein ausgewachsenes Trekkingrad ohne E-Antrieb. In der Mitte des Rahmens befindet sich ein Hebel, der es ermöglicht, das ADO Air in der Mitte zusammenzuklappen. Dreht man dann noch den Lenker um 90°, kann man das City-Bike platzsparend verstauen. Direkt integriert ist auch die Beleuchtung: Ein Rück- / Bremslicht direkt unterhalb des Sattels und ein Frontlicht oberhalb des Vorderreifens.
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- GIF: Faltmechanismus
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- GIF: entnehmbare Akku
Konnektivität: Farbdisplay & Smartphone-App
Am Display lässt sich über Buttons die Unterstützungsstufe einstellen und Beleuchtung aktivieren. Das IPS-Display ist nach IPX7 vor Wasser geschützt. Im Betrieb zeigt es relevante Daten, wie Geschwindigkeit, Akkustand, Reichweite und zurückgelegte Strecke an. Das ADO Air koppelt man am besten mit dem Smartphone und der ADO Smart App. So stehen mehrere Funktionen bereit: Das Fahrrad wird über Bluetooth automatisch entsperrt, die gefahrenen Kilometer werden getrackt und Navigationshinweise zum Ziel landen praktischerweise direkt auf dem IPS-Display des ADO Air.
Antrieb & Akku
Beim Antrieb setzt man auf einen „Carbon“-Riemen, der unterstützend mit dem Nabenmotor das hintere Rad antreibt. Das E-Bike kommt dementsprechend ohne herkömmliche Gangschaltung aus. Wir haben die Technik bereits im über 2000 € teuren Urtopia Carbon One (im Test) getestet. Der Torque Sensor erkennt dabei Trittfrequenz, Steigung und Geschwindigkeit und passt die Unterstützung des 37 Newtonmeter starken Nabenmotors automatisch an. In der europäischen Version liefert der Motor regelkonforme 250 Watt, während die asiatische und nordamerikanische Version einen 350 Watt starken Motor und Gashebel hat.
Um entsprechend schnell auch wieder zum Stillstand zu kommen, sind vorn und hinten Scheibenbremsen verbaut. Den Produktbildern nach handelt es sich hierbei um hydraulische Bremsen.
Die Laufräder des ADO Air sind 20 Zoll (ca. 51 cm) groß. Im Test des ADO A20F (im Test) seht ihr, wie sich große Personen wie Kai auf solche einem Fahrrad schlagen. Auch Jonas ist mit dem vergleichbaren ADO A20+ (im Test) in der Praxis flott unterwegs. Der Akku mit einzelnen Samsung 21.700 Zellen ist in der Sattelstütze verbaut. Zum Aufladen löst man die Steckverbindung und zieht einfach den kompletten Sattel heraus, während das ADO Air z.B. im Fahrradkeller auf den nächsten Einsatz wartet. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 100 Kilometern an.
Unsere Einschätzung
Die neuen Features des ADO Air stehen dem City-Fahrrad super: Schnell einsatzbereit, der Akku entnehmbar zum Laden und mit dem Torque Sensor ohne Schaltung einfach losfahren.
Hier gehts zur Indiegogo Kampagne
Das ADO Air befindet sich bereits in Massenproduktion. Letztes Jahr hat man bereits zwei EU-Versionen veröffentlicht: Das ADO 20+ und ADO A20F. Deren Motor ist auf 250W begrenzt und lediglich unterstützend bis 25 km/h tätig ist. Auch das Gaspedal wurde bei diesen Versionen weggelassen und dazu liefert man eine Konformitätserklärung samt CE-Zeichen gleich mit. Laut Hersteller wird das ADO Air diese Regeln ebenfalls erfüllen.
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